商标问题深似海，嘀嘀打车曾被所求8000万天价赔偿！

滴滴打车作为当今汽车企业名副其实的名牌产品，早已遍布全国，大部分都有滴滴，以更便捷、更便宜、更舒适的汽车自然环境赢得了广大市民的认可。

成名路上的艰辛是注定的。大多数人只看到了滴滴今天的巅峰，却不知道滴滴打车因为实名“滴滴打车”而被起诉商标侵权。原告大嘴巴，索赔8020万！

2015年4月15日，杭州西医院开庭一天，这是法院迄今受理的标的金额最低的商标侵权案件。

被告杭州妙影公司的理由很直白，“迪迪”商标被他们成功注册已久。本案中，滴滴打车所属的小菊再次使用性质属于侵权行为，要求原告上海小菊公司停止侵权行为，并在《中国版权报》、《钱江晚报》、《中央电视台经济发展电视频道》等省内非主流新闻媒体上发表公开信消除负面影响，要求赔偿8000万、20万赡养费等。

为什么是8000万？

苗莹的计算方法很精妙。他们认为，从2012年9月滴滴打车申请公测到2014年5月提起民事诉讼的20个月间，滴滴打车所属的小菊在资产消费市场获得了20多亿的投资，全部都是侵权利润，所以8000万元在毛毛只是一场雨。

商标侵权暴力事件层出不穷，但这样价值的赔偿毕竟很少。可以毫不避讳的说，这起刑事案件中能引起关注的众多商标注册流程和成本因素就是8000万元的索赔。

杭州妙影的原因是滴滴打车是上海小菊唯一的产品，公司所有的利润都靠它。

而滴滴是属于妙影的商标注册流程和费用标准。如果他们从他们的商标中获利，那么将从侵权利润中计算出8000万元。他们认为这个惊人的数字“一点也不过分，甚至被低估了”

“同一个时代的出租车应用那么多，没有一个突出的‘滴答滴答’的标志。谁能认出你？即使最后改名为“滴滴”，拟声词也放不出来。这足以说明这个写的商标动能很大。”

杭州妙英认为他们是“迪迪”商标的仆人，而上海小菊是被禁止和非法使用的。“早在2012年5月21日，国家工商行政管理局商标局就核准并颁发了我们申请的商标“√”。商标注册过程和批准的费用使用类型包括面向对象(可下载的应用程序)。半年后，滴滴打车开始申请“滴滴打车”的商标，这是一个立体的书面组合。

2014年1月13日被国家工商行政管理局商标局驳回。”

杭州妙影表示，从2011年8月开始，他们推出了“迪迪旅行”的下载应用，其次是“迪迪导航”、“迪迪世界地图”和“迪迪出租车”，主要在杭州周边地区推广，至今仍处于停滞使用状态。

上海小菊反驳说，杭州妙英的产品“滴滴打车”并不知名，所以客户显然不会弄错，然后模仿小菊的专辑设计和推广语言“滴滴，快乐旅行”——相反，他们故意与小菊的公司混合。

经过这几个月的刑事案件，沪上小菊和杭妙英僵持不下，不可分割，最终以两国原告达成商标转让协议而告终，这被认为是一个完全的功绩。