日产在IMX的商标申请促进了新型轻型跑车的生产

几年后，日产终于回来了，作为IDX生产模式的预览。据消息人士透露，该公司最近以“日产IMX”的名义提交了一项专利，该专利将用于量产车型。不是全部。申请表明，这将用于“电动汽车”和“跑车”。以在线查看完整的专利描述。这里有一些你可能想知道的细节。

该名称将用于陆路、航空、水路或铁路运输的车辆上。括电动车、货车、卡车、卡车、SUV、公交车等电动车。还包括野营车、房车、拖车等休闲车。跑车、赛车、自行车、卡车、拖拉机等叉车也是其中的一部分。还不是全部。还包括结构件和附件，如刹车片、车辆保险杠和安全装置(陆地车辆)。包括安全气囊、挡泥板、气泵和牌照架。

到目前为止，这是我们所知道的关于“IMX”专利的全部情况，因为该公司在分享其详细信息时保持沉默。回顾过去，IDx概念有两个变种，分别是Freeflow和Nismo。Freeflow搭载的是1.4升直列四缸发动机，但Nismo搭载的是1.6升涡轮增压直列四缸发动机，可产生230马力(171千瓦)。7秒，尼斯莫就可以在静止状态下达到60英里的时速，然后继续以130英里的最高时速行驶。smo的红色内饰看起来应该像“直接来自驾驶刺激器”，而Freeflow的灵感来自蓝色牛仔裤。

我们知道IDx到目前为止还是一个概念。一事实的支持下，这家日本汽车制造商表示，他们不打算很快制造任何新的跑车。消息，370Z在未来几年将保持不变。

当日产首次推出IDx时，汽车制造商解释说，他们从“识别”或个性化汽车中提取名称ID。方面，“X”是一个变量，代表通过交流产生的价值观和梦想。