南汽赢回MG商标使用权

2006年7月双方签署整体收购协议，收购的内容包括MG罗孚公司焊装线、油漆线、总装线、发动机变速箱厂的生产设备和一个研发中心，除此之外还有供应商手中的全部产品模具、MG品牌和MG-ZR(与罗孚25共平台)、MG-ZS(与罗孚45共平台)、MG-ZT(与罗孚75共平台)、MG-TF四条生产线的全部知识产权。商标是英国拥有80多年历史的老品牌，收购协议签署之后，南汽除将部分设备搬回南京之外，还保留了位于英国伯明翰长桥的MG罗孚厂区，并在 2007年5月份恢复生产。南汽忙着重整MG罗孚的时候，有个英国人也在打MG商标的主意。

2007年1月29日，一个叫WilliamRiley的英国人成立了MGSportsandRacing欧洲公司，这个公司在2008年4月突然对外宣布已经生产出新款MGX-PowerWR跑车。司声称他们拥有使用MG标识的权利，并频频在媒体上发布消息，严重损伤了MG品牌的形象。illiamRiley自始至终也没有主动与南汽就商标问题进行沟通，无奈之下，2008年9月，南汽开始了漫长的诉讼维权历程。

2月19日，英国高等法院法官裁定南汽在2005年就已买下MG的商标和标识权，判令MGSportsandRacing欧洲公司停止使用MG标志。场官司历时1年半，这是国内车企第一次在境外遭遇知识产权官司，没有现成的经验可供参照，我们做了大量的工作，结果赢了，说明英国法律还是很公正的。汽英国公司的相关负责人表示。

据介绍，此次开庭只是判定了谁对谁错的问题，至于是否要付给南京汽车英国公司相关的赔偿，还需要进一步的审判。