Motorola专利创新不断
Motorola别样友情伴随,专利创新不断!Motorola从来不缺乏创新,也不缺乏专利壁垒,只要有想法便会得到进一步的实施。 Motorola在诞生之初就涉及通信领域,并且在通信领域一直占据头名,大至阿波罗登月,小至无绳电话,都可以看到 Moto 的身影,就算到现在收归 Google 门下的Motorola的研究实验室 Advanced Research and Projects ( ATAP ) 也是如今移动领域最为着名的实验室,其中 ATAP 最为出名的就是 Google 的 ProjectAra 计划。其实在 Android 出现之前,Moto 也曾与 Nokia 在移动领域平分秋色,来自北欧的蓝色巨人 Nokia 通吃各个阶层,而山姆大叔的 Moto 则更有设计感,所以在智能机未开化之前,有设计工艺底蕴的 Moto 和 Nokia 都达到过巅峰。
到底是谁在掌控着汽车行业专利
长久以来,汽车行业一直都是一个法律的战场。最开始,开放零部件市场的呼声挑战了汽车制造商曾经的垄断地位,带来了更激烈的市场竞争。随后,零部件的高度标准化见证了汽车行业的经济掌控力从汽车品牌制造商转移到了零部件供应商的手中,后者不再依靠单一的汽车制造商。在这个开放创新的时代,零部件供应商们不再仅仅为了订单而生产零件,他们还与汽车制造商或者其他零部件供应商联合创新,研发高附加值产品以巩固其掌控的领域。如果说知识产权支撑着议价权,那么它现在已从制造商的手中流失,制造商或许还能够保护他们与与零部件供应商合作研究成果中的知识产权,但对零部件供应商日益增长的大量创新却没有这样的影响力。这个动荡的行业在过去的18个月里发生了快速、惊人的转变,因为特斯拉、福特和丰田开放了数千件汽车专利,这些专利主要涉及电动汽车、电池和燃料电池领域。对于特斯拉和丰田的专利,可以完全免费使用。这么做的原因是什么?

